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濂界湅鐨勬棤鐮乤v

發布者︰admin發布時間︰2017-12-12瀏覽量︰次

合川區介紹︰

合川區地處中丘陵和重慶平行嶺谷的交接地帶。
 
出露地層從老至新有古生界二疊系、中生界三疊系和侏羅系、新生界第四系。
 
其中,以侏羅系分布面積最寬,佔合川區幅員面積四分之三以上。
 
合川區服務地區︰

打包好的干冰效果包裝圖展示.PNG

 
重慶合川區下轄7個街道辦事處、23個鎮:合陽城街道辦事處、釣魚城街道辦事處、南津街街道辦事處;
 
雲門街道、大石街道、草街街道、鹽井街道、錢塘鎮、沙魚鎮、官渡鎮、淶灘鎮、龍市鎮、肖家鎮;
 
古樓鎮、三廟鎮、燕窩鎮、二郎鎮、龍鳳鎮、太和鎮、隆興鎮、銅溪鎮、渭沱鎮;
 
雙鳳鎮、獅灘鎮、清平鎮、土場鎮、小沔鎮、三匯鎮、香龍鎮、雙槐鎮。
 
重慶市合川區干冰的運輸模式︰
 
以干冰作為冷源的低溫配送模式 
 
干冰曾經被廣泛應用于保存溫度在0度以下的生物制品、食品、水產品等的配送與保存。

準備運輸的干冰圖展示.PNG

其出色的制冷效果讓干冰一度成為冷鏈配送的寵兒。

但是,最近干冰也難逃在冷鏈配送中被扼殺的命運,各大航空公司基于安全的角度出發已經明令禁止使用干冰作為制冷劑。

干冰在使用過程中會產生800倍于自己體積的二氧化碳氣體,存在較大的安全隱患,容易引起爆炸。

另外大量二氧化碳氣體的排放對環境會造成較大的污染,致使溫室效應的不斷加劇。

然而,由于苦于沒有合適的替代產品來保證特定貨物的低溫配送。

造成了航空公司雖然明令禁止,但是又不得不偶爾為之的尷尬局面。 

干冰汽化的效果狀態圖展示.PNG

干冰除了其對環境的污染和存在較大的安全隱患外,干冰的采購、儲存與使用都十分不方便。

買回來的干冰必須馬上使用掉,否則很快就會揮發掉,造成干冰使用成本的上升。

這些特性也決定了干冰作為貨運制冷劑退出物流配送的市場必然性。
 
相變蓄冷材料的低溫配送模式 
 
以蓄冷材料(冰袋或者干冰)作為冷源的低溫配送模式是利用蓄冷材料在相變過程中釋放冷量來維持貨物的低溫。

該模式非常適用于少量、多次的貨物低溫配送。

干冰在食品領域的應用介紹.PNG

作為一種全新的低溫物流配送制冷方式,采用相變蓄冷材料的低溫配送模式造價較低。

無需額外的能源,使用非常方便。

該種蓄冷材料在業內又有一種新的叫法,叫做干冰型冰袋。

顧名思義,以干冰冰袋為冷源的配送模式從一開始就定位在與干冰一絕高下的市場策略上。

那麼以干冰型冰袋為冷源的配送模式究竟有那些獨到之處呢。 

首先,干冰型冰袋的的一個顯著特點就是節能環保。

干冰型冰袋是通過儲存冰箱中的冷量,並在運輸過程中釋放出來的制冷模式。

其能耗成本只是冷藏車制冷機組的1.5%,干冰的1%。

同時由于其不會排放出對化境有害的氣體。

同時也不會對污染造成環境,可以說是一種節能環保的綠色制冷方式。

其次,干冰型冰袋蓄冷量高,用量少,可反復使用,性價比優于干冰與冷藏車制冷。

據介紹,這種類型的干冰型冰袋蓄冷量足,不會像干冰那樣在配送過程中釋放出氣體帶走冷量。

因此,在相同條件下,其實際使用量要比干冰少,其整體性價比優于干冰。